一站式全國交通違章查詢平臺
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【導讀】 高速開車行駛速度不能低于80,不能高于120,正是因為車速很快所有也容易發生交通意外事故，所以高速開車一點要注意安全事項,今天小編就給車主朋友們總結高速開車時需要注意的事項及行車技巧。
第一，注意限速標志，在車速規定的范圍內行駛。不能夠超過限速范圍內的最高速度，同時還要在不同速度的車道上行駛。而且高速公路上的限速都是分段的，這就要求駕駛人員要格外的注意限速標識。
第二，在高速公路上避免緊急剎車，以免后面的車輛沒有及時剎車而造成追尾事件，更嚴重的是多輛汽車想撞。
第三，行駛的時候集中注意力，注意欄桿，避免因為安全距離太小，一時分心刮蹭到欄桿上，更嚴重的是撞到欄桿上。高速公路上車道很寬，可以好幾個車道同時有車行駛，不必要的情況下遠離護欄行駛。
第四，盡量遠離一些大貨車，大客車，這些大型的載重車制動性能都沒有那么好，而且當車輛超載的時候，車輛的控制系統和制動性能都將下降，這對在它旁邊行駛的小汽車是很大的傷害的。所以，當我們在高速公路上行駛時，看見超載的汽車時，我們為了自己的人身安全應盡量遠離。
第五，沒有緊急情況時不要占用應急車道。這樣會使真正有緊急情況的車輛無法駛入。
1、長途旅行前，全面檢查整車，防止漏油，輪胎檢查是重點！
準備要跑高速，第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如剎車系統、空調、是否漏油，任何一個小的細節，在高速上都是致命的！在檢測里面最重要的當然是輪胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，與其在出事兒的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防范。
2、任何時候正、副駕駛都必須系上安全帶！長途旅行后排乘客也必須系上安全帶！
安全帶這個問題，其實已說了不下千次，平時執勤時勸導說，處罰時說，為企業單位學校上交通安全課時也說�？墒怯X得還是有老生常談的必要。中國還是有7成的司機是不系安全帶的。司機都不系，就別提副駕了。前面都沒系上，后排乘客就更不要提了！
3、在任何時候，兒童一定不能坐在副駕駛位置，應該配備專用安全座椅，并且放置在后排。
關于孩子的誤區：
(1)抱在手上最安全。
(2)那我系上安全帶抱著孩子。孩子最脆弱的是頸椎，發生碰撞，安全氣囊彈出，這時候的安全氣囊變成了一個子彈，時速40KM/H的時候，頸部的承受力高達上千公斤。孩子的脖子會瞬間扭斷!
4、匝道過頭，莫驚慌。不能掉頭！不能倒車！不能逆行！下個出口做出調整即可。
逆行和倒車，非但要被扣除12分，一旦出了人命，還是會被追究刑事責任的，走過了你應該下的出口并不可怕，在下一個出口掉頭就可以了，高速的設計相鄰的兩個出口不會相隔很遠。最后再次強調！在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的！
5、保持車距，切勿跟車太近，特別是不能緊跟大車！
(1)要和前車保持200米的距離，當然前提是你沒有超速，否則你開個200多KM/H，200米也是不夠的。200米不是定量的，意思是你要給自己一個能剎住車的距離！比如晶銳在100KM/H的情況下，剎車距離是45米左右。加上反應處置的時間，你對這個距離要有充分的估計。
(2)遠離大車，大車不是好惹的！跟大車非常忌諱，因為視線遮擋太嚴重，而且一旦追尾，存活率太低！如果萬不得已得跟，那就跟它保持遠一點的安全距離。然后找機會，盡快逃離！
(3)切莫超速、切莫疲勞駕駛。前面的安全距離都是在正常反應的前提下，如果你超速，或者疲勞駕駛。反應時間會少很多！非常危險！��！
(4)當前車點了剎車的時候，你最好也隨著前車點剎車！這是我的一點小習慣，前車點了剎車，肯定是有什么特殊情況，非常忌諱追上去，看個究竟。一定要隨著前車的動作，保持好安全距離！
簡言之，正確跟車就是要給自己一個隨時能剎住車的安全距離。
當你保持了這個安全距離以后，管它前車是急剎，還是突然變道。所有的事情你就可以應對自如了。
6、超速駕駛，高速上三大致死原因之首！為了親人，切莫超速！
在中國高速車禍中一半是來自于超速行駛！無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快！但是還有很多人，圖一時之快，超速行駛。 超速往往會引起一系列的嚴重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動！如果大家都按規矩開車，那么每年將會有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因為車禍致殘的家庭，至少可以挽回十萬個家庭的幸福！這還是個小數目么？ 高速上，最喜歡超速的是那些20萬以上的車，保時捷、寶馬、奧迪等等，把車牌一擋，一腳油門，車主認為自己車好，超點速沒有關系，愚昧�。�
有個理論如是說，當車速達到每小時160公里時，不管你開什么車，系沒有系安全帶，發生爆胎后，司乘人員的死亡率是100%。
7、疲勞駕駛，高速上三大致死原因之次，連續行駛三個小時就應該停車休息一會兒！
高速路上最容易疲勞！而很多人對此毫不在意，這就是“疲勞駕駛”是高速路上第二殺手的原因！在還沒當警察時，醫院科室里的一位同事炫耀自己連續奮戰10小時從未休息過！當時覺得他好牛，現在想想愚昧��！
8、高速長途駕駛，請收起車內的娃娃和其它無法固定的裝飾用品，關鍵時候隱形兇器！
很多司機，為了讓車內更加美觀，或者更加有個性，會在車內擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機還喜歡在后擋風玻璃前放一堆娃娃，其實這非常不可取。
首先，掛件和中控臺的擺件和掛件，很容易遮擋司機的視線，看不見從側方竄出來的車輛。后擋風玻璃前的娃娃，很容易影響司機對后車的判斷，視線被遮擋，有時候后方有車突然超車，你無法看見，這在高速上是致命的！
其次，一旦發生碰撞，這些無法固定的飾品，會隨車的翻滾而運動，容易對司機和乘客造成二次傷害，而這種傷害有時候比撞擊的傷害還要致命。
所以，在長途高速旅行之前，請大家清理一下車內的飾品
9、違規停車，高速上三大致死原因排第三！
(1)不到萬一得以，在高速上不要停車！撐到服務區，到那里隨便你如何休息都可以。因為應急車道超車的亡命之徒太多!
(2)萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌！如果沒有三角警示牌，可以拿樹枝等物品代替，總之，你一定得放點什么，讓應急車道超車的人知道前方有車輛。
(3)停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應該選擇直道，以方便讓后面的司機早些發現!
(4)請勿長時間停滯，高速處處險象環生，請勿草菅自己的性命。停車時最好能遠離車輛，以防止被追尾！
10、被大車跟，也是一大忌，應找機會遠離大車
在高速上，除了要觀察前面，和前車保持良好的安全距離之外，還要通過后視鏡，時刻警惕后車的情況。如果遇到后車有大車跟的情況，應該找機會，超車遠離。當遇到前后同時有大車的情況，這時候一定要找機會第一時間遠離！
11、夜間行車，遠光燈近光燈應該交替進行。
夜間行車準則：
(1)莫超速。謹慎慢行，始終是保命的不二法則。
(2)走夜路，一定要養足精神，保持體力，因為用眼過度太容易導致人疲勞。
(3)夜間行車開啟遠光燈，但是不能一直使用遠光，應該遠光、近光交替，這樣能讓前車發現你，而且也打破夜色的寂靜和沉默，讓你不疲勞。矮的隔離帶會車時或者靠近前車的時候，要改用近光燈，否則前車司機的后視鏡里將是茫茫一片，對自己也是一種潛在的危險！
(4)夜間超車，鳴笛不完全管用，夜間司機間交流絕大部分要靠燈光。當你準備超車的時候，鳴笛、遠近光交替閃燈，閃燈3次左右，當你遠近交替，前車就會發現你，并且對你給予回應。要么靠遠點讓你超車，如果他覺得你超車時機不成熟，就會打轉向燈提示。
(5)夜間行車，要特別注意后視鏡，當在后視鏡發現光點閃爍的時候，就表明后方有車需要超車。這時要有所準備，不能隨意變道。
(6)夜間碰到大車，要格外小心，因為大車司機疲憊，一定要鳴笛、閃燈反復提醒，再進行下一步動作。切勿跟大車、和大車并駕齊驅或者讓大車跟！
(7)夜間行車一定要注意車道上的障礙物，提前采取措施。夜間高速劫匪出沒，在山東高速和河北高速，不只一次出過這樣的搶劫事件。劫匪把大的障礙物扔到超車道，讓高速行駛的車輛爆胎、側翻。然后對車內的物品實施搶劫。
(8)夜間過橋時，警惕橋上有人故意投擲石塊等物品，這也是夜間搶劫的手段！
(9)當夜間行車遭遇爆胎，請第一時間撤離到應急車道，一定要在遠處放三角警示牌并且開啟雙閃。夜間能見度太差，不放警示牌等于找死！在人少的情況下，放置警示牌請注意車內物品，在人離車的情況下，最容易發生搶劫事件。就算車輛損毀無法移動，人一定要撤離到安全地帶，并且撥通報警電話！
12、一旦遭遇車禍，遠離車輛，撥打“12122”
我們都不希望事故的發生，但是一旦發生車禍也不能手足無措。如果不嚴重，車還可以開，一定要第一時間撤離到應急車道！打雙閃、150米外放三角警示牌。然后遠離車輛，撥打全國統一的高速救援電話“12122”
如果車損壞嚴重，如果可能打雙閃、放置警示牌，然后迅速遠離車輛，撥打報警電話‘12122’！
當然是可以，不過這里要提醒各位新手司機，新手跑高速可以慢一點，時速80都沒問題，但是千萬不能占著超車道行駛。龜速占著超車道，只能說是害人害己。另外在有些地方有最低限速，一定要多注意高速上的限速牌。還有就是低速行駛并不一定是最安全的，高速行駛就是汽車撒歡的地方，放心大膽的跑就可以了。
其次新手司機跑高速還有一些需要注意的，不僅僅是速度有限制，高速也不像普通公路那樣，想剎就剎，想停就停。只有在車輛遇到緊急情況無法確保繼續安全行駛的時候，才允許在路邊的硬路肩或緊急停車帶內停下，但是必須按要求在車的后方設置故障車警告標志并開啟危險報警閃光燈，夜間還須開示寬燈和尾燈。無故障車輛嚴禁長時間停放在緊急停車帶內。
1、高速堵車強行加塞
堵車引發的交通事故不再少見，特別是一些認為自己技術很的人，在擁擠的路上見到有間隙就插進去強行加塞。導致正常的車輛不能夠行駛，間接性導致堵得更加厲害，要是遇上了脾氣暴躁的車主，指不定就是一車人下來開始路怒癥了。
2、超車道龜速慢行
在高速超車道慢速行駛，根據有相關交規不準長時間占用超車道，但現實中并不抓也沒有算到違章里面去，只針對超速車主，這樣也造成了很多司機上高速就抓著超車道不放，一個人在高速上面我行我素，也不會去管后面有多少臺車，加劇后面堵車的風險，有很多車多是被迫右側超車，還有可能造成不要的交通事故！
3、隨意急剎，停車
長途行駛有些司機朋友可能水喝多了，在路上尿急，距離服務區也遠，就直接把車輛停在應急車道進行方便。其中不妨有些直接原地緊急剎車、停車，不會去管后面的車輛，就算是后面的車輛反應過來了，也難免會造成事故發生，更別說是在高速上面跑這么快了。
4、高速掉頭，倒車，逆行
在新聞里面是可以看到很多司機在走錯路口以后直接選擇掉頭逆行，正常的車輛只能夠進行躲避，這要是其他車輛沒有注意到你，造成的事故就非常嚴重了，簡直就是不把別人和自己的生命安全放在眼里。要是你錯過了一個路口就應該繼續往前行駛，找下一個出口，而不是直接掉頭逆行！
5、堵車動不動爆粗口
堵車是難免的事情，也是最容易能看出一個人的性格了，要是脾氣暴躁的甚至可以念很久旁邊的人挺著也不舒服，本來堵車就是很不爽的事情，碰上一個這么暴躁的人，就更加不舒服了，開車心態還是要放好。
6、強行超車
在高速上有時候車速都是一致的，但是卻總有一些車輛強行超越，這樣的做法對后車就非常危險，要是沒有及時反應過來，就可能會撞上去。如果前面是大貨車，又被強行超車，后果會很嚴重！
7、窗外亂扔垃圾
隨手亂扔垃圾，這應該是大多數人都會有的習慣，在高速上面跑長途的人特別多，自己在車身吃的水果、煙、玻璃瓶什么的，直接就是對著車外丟。萬一在你丟垃圾的時候砸到后車玻璃，造成后車司機視線遮擋，勢必要引發交通事故，自己沒有事，你卻害了別人。
8、橫穿高速找出口
高速上面也會有很多新手司機，出行的時候不會規劃好行車路線，在車上用手機導航，等到經過路口了才發現錯過了。在這時候就會直接橫穿幾條車道找出口，這樣的做法讓后車還沒來得及反應，就直接撞上去了，真的是害人害己。
9、變道不打燈
變換車道不打轉向燈，出現最多的就是一些自認為技術很好，還有開好車的部分人，新手在這方面可能還做得好一些，這樣的行為往往都會讓很多人煩惱。
10、跟車不關遠光燈
晚上開車打開燈光是不必須要做的事情，遠光燈也是，在遇到超車還有跟車的時候，還是要切換到近光燈，以免影響到前車的視線。這其中就有那些不關遠光燈的人，也不怕別人看不清楚路，就怕自己看不清，這樣的做法嚴重威脅到生命安全。
一、新駕駛員駕駛新車上高速有哪些注意事項？
【答】 主要需要注意以下幾點：
(1)最好不要滿載。
(2)在2000公里內不要使發動機的連續工作時間超過2小時，新車連續工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。
(3)新車不易高速行駛在最初1000公里內車速不宜超過最高時速的60％，2000公里內車速不宜超過最高時速的80％。
(4)忌超速運行。
(5)最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。
高速行駛新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70km/h以內；進口車一般規定在最初的1000km內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下運作。
(6)合理使用汽車輪胎。
使用輪胎時應選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、后輪更換，將質量好的輪胎放在前輪上。嚴禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。
(7)在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統受到沖擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發動機的沖擊。
(8)忌提前拆除限速片。
早先車輛都會在出廠前安裝限速片，這是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不 應提前將它拿掉，而應在初速1000km結束后結合初始保養情況再將它拿掉。現在車輛一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(9)忌緊急制動。
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300km內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。
(10)忌用油不規范。
新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。
(11)忌新車跑長途。
會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。如果需要跑長途，建議每200公里應當讓車熄火休息半小時。
(12)忌駕駛操作粗心大意。
汽車起動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。
(13)忌不及時換擋。
行駛中應及時換擋，不能使用高速低擋行駛或低速高擋行駛，也不要長時間使用一個擋位。
二、新手駕駛員能上高速路嗎？
【答】 拿到駕駛證就能上高速，但是實習期內（一年）需要有人陪同。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》規定：?機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證后的12個月為實習期。駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。
取得駕駛證一年后，能單獨上高速。
三、高速開車哪條車道好？
【答】 首先我們排除最右邊的車道，應急道是生命通道，切不可占用。如果是四車道的高速路，通常第四條是貨車通道，一般情況下，我們也不會走到這條道上去，畢竟滿滿都是慢如蝸牛，壯如蠻牛一樣的大車在行駛，還是不要去驚擾它們為好。
那么剩下的3條車道，最左邊的是超車道，一般這個車道是新手司機的最愛。
因為開這條車道不用擔心有人會從左邊超車了，只需要將注意力放在右邊即可。
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